Conversão de escala, rampa e projeto de hélice em um só lugar, com diagramas para planejar sua maquete.
Razão de escala: 1 : 87.1
Qualquer unidade serve (mm, cm, m): o resultado usa a mesma unidade que você inserir.
1000 ÷ 87.1 = tamanho do modelo
Os resultados são orientações de projeto. A circulação real também depende da tração da locomotiva, do estado da via e do comprimento do trem.
Três cálculos de projeto de maquete em uma ferramenta. • Conversão de escala: converte entre tamanhos reais e de modelo para HO (1:87), N (1:160) e outras escalas. • Rampa: transforma subida e distância em rampa (%), ângulo e razão, com uma inclinação visível. • Hélice: a partir do raio, vão livre e subida total, encontra o número de voltas, a rampa, a via necessária e a área ocupada. Permite identificar cedo uma rampa inviável e evitar erros na maquete.
1. Escolha um modo (Conversão de escala, Rampa ou Hélice). 2. Para a escala, escolha a escala e a direção e digite um comprimento. 3. Para a rampa, informe a subida e a distância. Ative a compensação em curva para ver também a rampa efetiva para um dado raio. 4. Para a hélice, informe o raio, o vão livre entre níveis, a subida total e a largura do leito para obter voltas e rampa, mostradas em um diagrama.
Escala: tamanho do modelo = tamanho real ÷ razão, tamanho real = tamanho do modelo × razão. Rampa: rampa (%) = subida ÷ distância × 100. Ângulo = arctan(subida ÷ distância). Hélice: circunferência = 2 × π × raio. Subida por volta = vão livre + espessura do leito. Rampa (%) = subida por volta ÷ circunferência × 100. Voltas = subida total ÷ subida por volta.
Uma rampa de 2% é moderada; acima de 2,5% a maioria das locomotivas perde tração e será preciso encurtar os trens. 3% ou mais serve apenas para composições curtas. Numa hélice, um raio maior alonga a circunferência e suaviza a rampa, mas ocupa mais espaço. Garanta que o vão livre permita a passagem do material sob o nível superior.
HO é uma escala 1:87 e a mais popular do ferromodelismo no mundo. Os modelos têm 1/87 do tamanho real e circulam sobre via de 16,5 mm. Seu equilíbrio entre detalhe e tamanho o torna favorito de iniciantes e veteranos.
Depende do comprimento do material e da escala, mas em HO recomenda-se um raio de pelo menos 18 pol (cerca de 457 mm), de preferência 22 a 30 pol. Raios fechados causam rampas mais fortes, descarrilamentos e problemas de engate. Quanto mais longos os vagões, maior o raio necessário.
Procure 2% ou menos numa maquete; acima de 2,5% é considerada forte. As ferrovias reais costumam ficar em 1–2%, e numa maquete convém manter rampas suaves para considerar a tração, o comprimento do trem e a resistência em curva.
As curvas acrescentam atrito lateral entre rodas e trilhos, então a mesma rampa física parece mais íngreme. Raios fechados adicionam mais resistência, então é mais seguro projetar com uma rampa mais suave para dar margem a essa compensação.
A bitola N é 1:160 (via de 9 mm), menor que a HO (1:87), de modo que cabe uma maquete maior ou curvas mais amplas no mesmo espaço. Ela economiza espaço, enquanto a HO é mais fácil de detalhar e manusear. Escolha conforme o espaço e o objetivo.