UnitConv

Kalkulator Kereta Api Model

Konversi skala, tanjakan, dan desain heliks dalam satu tempat, lengkap dengan diagram untuk merencanakan tata letak Anda.

Rasio skala: 1 : 87.1

Satuan apa pun bisa (mm, cm, m) — hasilnya memakai satuan yang Anda masukkan.

Panjang model
11.4811

1000 ÷ 87.1 = ukuran model

Sumber & rujukan

Hasil ini adalah panduan desain. Operasi nyata juga bergantung pada daya tarik lokomotif, kondisi rel, dan panjang rangkaian.

Tentang kalkulator ini

Tiga perhitungan desain tata letak dalam satu alat. • Konversi skala: konversi antara ukuran asli dan model untuk HO (1:87), N (1:160), dan skala lain. • Tanjakan: ubah kenaikan dan jarak menjadi tanjakan (%), sudut, dan rasio, dengan landai yang terlihat. • Heliks: dari jari-jari, ruang bebas, dan total kenaikan, temukan jumlah putaran, tanjakan, panjang rel yang dibutuhkan, dan luas area. Ini membantu mendeteksi tanjakan yang tidak layak sejak dini dan menghindari kesalahan tata letak.

Cara memakai

1. Pilih mode (Konversi skala, Tanjakan, atau Heliks). 2. Untuk skala, pilih skala dan arah, lalu masukkan panjang. 3. Untuk tanjakan, masukkan kenaikan dan jarak. Aktifkan kompensasi tikungan untuk melihat juga tanjakan efektif pada jari-jari tertentu. 4. Untuk heliks, masukkan jari-jari, ruang bebas antar tingkat, total kenaikan, dan lebar badan jalan untuk mendapatkan putaran dan tanjakan, yang ditampilkan dalam diagram.

Rumus

Skala: ukuran model = ukuran asli ÷ rasio, ukuran asli = ukuran model × rasio. Tanjakan: tanjakan (%) = kenaikan ÷ jarak × 100. Sudut = arctan(kenaikan ÷ jarak). Heliks: keliling = 2 × π × jari-jari. Kenaikan per putaran = ruang bebas + tebal badan jalan. Tanjakan (%) = kenaikan per putaran ÷ keliling × 100. Putaran = total kenaikan ÷ kenaikan per putaran.

Membaca hasil

Tanjakan 2% tergolong sedang; di atas 2,5% sebagian besar lokomotif kehilangan daya tarik dan rangkaian perlu diperpendek. 3% ke atas hanya cocok untuk rangkaian pendek. Pada heliks, jari-jari lebih besar memperpanjang keliling dan melandaikan tanjakan, tetapi memakan lebih banyak ruang. Pastikan ruang bebas cukup agar gerbong dapat lewat di bawah tingkat di atasnya.

FAQ

Apa itu skala HO? ▾

HO adalah skala 1:87 dan skala kereta api model paling populer di dunia. Model berukuran 1/87 dari aslinya dan berjalan di rel selebar 16,5 mm. Keseimbangan detail dan ukurannya menjadikannya favorit bagi pemula maupun ahli.

Berapa jari-jari minimum untuk heliks? ▾

Tergantung panjang gerbong dan skala, tetapi pada HO disarankan jari-jari minimal 18 inci (sekitar 457 mm), idealnya 22–30 inci. Jari-jari kecil menyebabkan tanjakan lebih curam, anjlok, dan masalah kopler. Makin panjang gerbong, makin besar jari-jari yang dibutuhkan.

Berapa tanjakan maksimum yang sebaiknya dipakai? ▾

Usahakan 2% atau kurang pada model; di atas 2,5% tergolong curam. Rel kereta api nyata biasanya sekitar 1–2%, dan pada model sebaiknya tanjakan tetap landai untuk mempertimbangkan daya tarik, panjang rangkaian, dan hambatan tikungan.

Apa itu kompensasi tanjakan di tikungan? ▾

Tikungan menambah gesekan menyamping antara roda dan rel, sehingga tanjakan fisik yang sama terasa lebih curam. Jari-jari kecil menambah hambatan, jadi lebih aman merancang dengan tanjakan lebih landai untuk memberi ruang bagi kompensasi ini.

Apa beda gauge N dengan HO? ▾

Gauge N adalah 1:160 (rel 9 mm), lebih kecil dari HO (1:87), sehingga Anda dapat memuat tata letak lebih besar atau tikungan lebih lebar pada ruang yang sama. Ia hemat tempat, sedangkan HO lebih mudah didetailkan dan ditangani. Pilih sesuai ruang dan tujuan.